企業物(wù)流痛點，一直困擾着貨主、司機和物(wù)流供應商(shāng)，與衆多(duō)行業踏入互聯網化時代類似，物(wù)流業也正在插上互聯網的“翅膀”以求破解行業窘境，尋求新(xīn)的發展空間。但是，在這互聯網時代裏，如何正确的去面對傳統物(wù)流行業的變革，今天萬川就來跟大家談一談。

 

　　廣州貨運公(gōng)司提醒，“互聯網+”時代，物(wù)流貨主要注意了

 

　　目前，我國(guó)擁有(yǒu)全球最大的物(wù)流市場，年物(wù)流運輸費用(yòng)可(kě)達 1.6 萬億美元，其中(zhōng)公(gōng)路物(wù)流費用(yòng)約占 75%，達 1.2 萬億美元，為(wèi)美國(guó)市場的近兩倍。根據國(guó)家交通運輸部統計數據顯示：2017，累計完成貨運量299.55億噸，同比增長(cháng)10.7%；公(gōng)路貨運周轉量54145.26億噸公(gōng)裏，同比增長(cháng)9.8%。顯然，物(wù)流行業随着我國(guó)經濟的發展也是占據着很(hěn)大的比重的，從而也加速了我國(guó)物(wù)流行業的發展。

 

　　在美國(guó)、日本、歐洲企業界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦(bàn)法降低物(wù)資消耗稱為(wèi)企業“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生産(chǎn)率稱為(wèi)“第二利潤源泉”，把改進物(wù)流活動稱為(wèi)“第三利潤源泉”。所以傳統物(wù)流改革必不可(kě)少，而且物(wù)流的變革所帶來的優點是不可(kě)估量的，首先就可(kě)以解決貨主考慮到的痛點，且方便透明化。但是物(wù)流行業有(yǒu)着這龐大的市場，物(wù)流服務(wù)遍布的情況下，作(zuò)為(wèi)一名(míng)貨主應該怎樣去選擇？今天萬川小(xiǎo)編就簡單的跟大家說兩點

 

　　廣州物(wù)流公(gōng)司

 

　　一、服務(wù)保證

 

　　貨物(wù)的安(ān)全，所用(yòng)的運輸成本等一直都會困擾着貨主，其實這個問題是可(kě)以解決的。在選擇物(wù)流公(gōng)司的時候要注意其服務(wù)保證，服務(wù)保證已成為(wèi)行業标準，面對各種可(kě)能(néng)發生的情況，物(wù)流公(gōng)司需要用(yòng)書面形式明确服務(wù)的内容，并對服務(wù)質(zhì)量進行保證，萬川物(wù)流一直秉承着誠信服務(wù)高效服務(wù)的标準。

 

　　二、互聯網貨運需創新(xīn)信息連接方式

 

　　雖然物(wù)流行業的信息化運動早已不是新(xīn)鮮事，往往可(kě)以解決貨運長(cháng)鏈條中(zhōng)某個環節的連接性問題，但面對如此龐雜的物(wù)流網絡顯然有(yǒu)些“無能(néng)為(wèi)力”。互聯網貨運首先要解決信息連接方式的問題，通過創新(xīn)的方式将貨運鏈條中(zhōng)的各相關方有(yǒu)效連接起來，讓信息流與物(wù)流一起高效運轉。萬川将互聯網思維應用(yòng)到物(wù)流領域，以貨運全鏈條管理(lǐ)流程為(wèi)核心打造完全透明化、連接一切的全新(xīn)貨運網絡，讓鏈條中(zhōng)的各方在信息共享的基礎上實現效率的最大化和最佳的用(yòng)戶體(tǐ)驗。

 

　　萬川物(wù)流，您的專線(xiàn)貨運物(wù)流公(gōng)司

 

　　在這個互聯網颠覆一切的時代裏，從不缺乏奇迹。互聯網的解決方案滲透到每個行業中(zhōng)，讓技(jì )術、商(shāng)業模式，用(yòng)戶行為(wèi)甚至行業生态都随之改變，傳統行業的變革不是颠覆，而是創造成長(cháng)空間。