“以前招聘5名(míng)工(gōng)人，應聘者有(yǒu)10人，可(kě)現在僅有(yǒu)兩三人。”北京一家物(wù)流企業人力資源總監王旭(化名(míng))對法治周末記者感歎，從去年開始，一線(xiàn)工(gōng)人招聘越發困難，招工(gōng)季，成了他(tā)們的發愁季。

 

　　發愁的并不是這一家企業，公(gōng)開數據顯示，近年來，建築、生産(chǎn)等領域的就業人數逐漸縮減，自2012年起第一二産(chǎn)業工(gōng)人應聘人數逐年減少。用(yòng)工(gōng)成本的增加，給一些企業的發展帶來不小(xiǎo)負擔。

 

　　工(gōng)資高于本科(kē)生也留不住工(gōng)人

 

　　“有(yǒu)合适的人推薦幾個。”這幾乎成了王旭的口頭禅。

 

　　2017年，35歲的王旭開始負責公(gōng)司的人事工(gōng)作(zuò)，在這幾年的時間裏，他(tā)覺得最重要的也是最難的就是招聘，“人是公(gōng)司的最大資源和資本，人員的好壞甚至決定着企業的命運”。

 

　　“但是一些年輕人身上仿佛少了一些責任和承擔，工(gōng)作(zuò)一旦不順心，立即跳槽。”在王旭眼中(zhōng)，“對‘90後’和‘00後’的年輕人來說，賺錢并不是第一位的。盡管有(yǒu)的家庭并不富裕，其家長(cháng)還是會給些貼補，從他(tā)們身上仿佛看不到生活的壓力。”

 

　　“招不到合适的人發愁，招不到人更愁。”王旭向法治周末記者介紹，近幾年企業規模擴大了不少，除了北京的幾個分(fēn)部，業務(wù)還擴展到了河北，需要的工(gōng)人也增多(duō)了。往年通過職業學(xué)校、勞務(wù)派遣等方式基本能(néng)滿足，今年“用(yòng)工(gōng)荒”非常嚴峻。

 

　　“即使招聘上來了，也是老的老小(xiǎo)的小(xiǎo)。”王旭告訴法治周末記者，“管理(lǐ)類人員相對較為(wèi)充足，企業管理(lǐ)層面的物(wù)流規劃師、物(wù)流工(gōng)程師等崗位非常好招人。但司機、搬運工(gōng)、包裝(zhuāng)員、倉儲人員等一線(xiàn)操作(zuò)人員很(hěn)缺乏。”

 

　　“北京本地人根本不會來做這種體(tǐ)力活，往年都是招聘外地人為(wèi)主。雖然企業為(wèi)外地員工(gōng)提供了宿舍但是仍難留住他(tā)們。”該公(gōng)司辦(bàn)公(gōng)室主任劉毅(化名(míng))對法治周末記者說。

 

　　據其介紹：“物(wù)流企業招聘的工(gōng)人主要是體(tǐ)力好、肯吃苦，符合這個條件的多(duō)在35歲到40歲之間，這個年齡段的工(gōng)人能(néng)吃苦，也相對比較成熟，他(tā)們基本上是‘80後’。他(tā)們出門打工(gōng)，往往攜家帶口。一些群租房、地下室、老舊小(xiǎo)區(qū)等，很(hěn)可(kě)能(néng)就是他(tā)們生活的住所。”

 

　　劉毅還說，自2017年“11·18”大興火災之後，北京市加速了疏解整治行動，對于城鄉接合部、中(zhōng)心城區(qū)老舊小(xiǎo)區(qū)、地下室、群租房等進行整治。從2018年起，不少外地人離京，其中(zhōng)也包括公(gōng)司的不少員工(gōng)。

 

　　“為(wèi)了解決這個問題，企業主要采取提高工(gōng)資待遇的方法，一般工(gōng)人的工(gōng)資在4000元到6000元之間。”劉毅告訴法治周末記者，“說實話，我們開出的工(gōng)資待遇甚至比一些行業的本科(kē)生還要高。但是仍然留不住人。”

 

　　劉毅一度和同事們交流留不住人的原因，“物(wù)流業是傳統勞動密集型産(chǎn)業，流水線(xiàn)的機械式勞動，時間不自由，加班、趕工(gōng)是其典型特征。而現在年輕人成長(cháng)于互聯網時代，接觸的信息也遠(yuǎn)多(duō)于其父輩，除了追求基本的物(wù)質(zhì)滿足，他(tā)們還有(yǒu)更高的精(jīng)神層面需求，希望有(yǒu)愉悅的工(gōng)作(zuò)環境，珍視工(gōng)作(zuò)中(zhōng)是否能(néng)享受到自由，這或許是他(tā)們逃離工(gōng)廠的原因。”

 

　　“人越來越少，活越來越多(duō)，越招不到人，一線(xiàn)工(gōng)人的工(gōng)作(zuò)壓力也越大。”在該企業的辦(bàn)公(gōng)室裏，一位黝黑壯實的中(zhōng)年人告訴法治周末記者，自己已經在這個公(gōng)司工(gōng)作(zuò)了近十年，現在任部門的班組長(cháng)。

 

　　“工(gōng)作(zuò)确實很(hěn)辛苦，由于競争激烈，公(gōng)司有(yǒu)時候也會承接一些不可(kě)能(néng)完成的任務(wù)。”這位班組長(cháng)向法治周末記者介紹，按照正常工(gōng)作(zuò)量，每天最多(duō)能(néng)完成300貨盤的調庫任務(wù)，有(yǒu)時候為(wèi)了滿足客戶的要求，硬是在兩天内安(ān)排1700貨盤的調庫任務(wù)。為(wèi)了完成任務(wù)，有(yǒu)的同事，從頭天晚上到第二天早晨都沒來得及上廁所。

 

　　據他(tā)回憶，有(yǒu)一次，自己連續幹十幾個小(xiǎo)時，從叉車(chē)上下來時，發現雙腳抽筋，無法行走，十多(duō)分(fēn)鍾才恢複。

 

　　王旭告訴法治周末記者，為(wèi)了破解“用(yòng)工(gōng)荒”，除了加薪，公(gōng)司也嘗試啓用(yòng)新(xīn)科(kē)技(jì )、新(xīn)技(jì )術，在分(fēn)揀、搬運等方面都通過了一些升級改造，逐步減少工(gōng)人重複性、繁瑣單一的工(gōng)作(zuò)。“但是這隻是一種嘗試，實為(wèi)是無奈之舉，需要要付出巨大的成本，但即便如此，也無法完全脫離人工(gōng)。”

 

　　“産(chǎn)業結構調整是必然趨勢”

 

　　王旭們所遇到的“用(yòng)工(gōng)荒”并非個案，也并非物(wù)流行業獨有(yǒu)。

 

　　北京物(wù)資學(xué)院物(wù)流學(xué)院院長(cháng)邬躍向法治周末記者表示，自2012年起，我國(guó)勞動年齡人口将逐漸減少，農村到城市務(wù)工(gōng)人員數量也在減少。另一方面，新(xīn)興服務(wù)行業吸收了大量勞動力，2012年，中(zhōng)國(guó)的第三産(chǎn)業首次超越第二産(chǎn)業，且比重逐年擡升，某種程度上也提高了人力成本。

 

　　“雖然這對制造業來說無疑是巨大的沖擊，但這是國(guó)家經濟結構調整的一個必然結果，是産(chǎn)業化進程的必然趨勢，世界上很(hěn)多(duō)國(guó)家已經出現這種情況，例如，美國(guó)、日本等發達國(guó)家，實際上其人工(gōng)成本非常高。”邬躍對法治周末記者說。

 

　　“雖然人力成本不斷提高，但我們的很(hěn)多(duō)企業卻無法開出高薪。” 邬躍說，“實際上，物(wù)流業的‘用(yòng)工(gōng)難’‘用(yòng)工(gōng)荒’反映出中(zhōng)國(guó)的物(wù)流行業以及制造業仍處在一個低端運行的階段。”

 

　　“物(wù)流的本質(zhì)是服務(wù)，有(yǒu)什麽樣的需求就有(yǒu)什麽樣的供給。”邬躍認為(wèi)，而要實現物(wù)流業的騰飛，需要我們的實體(tǐ)制造業企業不斷壯大，目前，我們的實體(tǐ)企業還沒有(yǒu)走出國(guó)門，甚至連省内都沒有(yǒu)走出去，不可(kě)能(néng)有(yǒu)全産(chǎn)業鏈的物(wù)流需求。需求是局部，是低效的，物(wù)流水平自然是片段的、不智慧的。小(xiǎo)公(gōng)司就能(néng)滿足，不利于物(wù)流公(gōng)司的轉型發展。

 

　　“目前，用(yòng)工(gōng)荒多(duō)出現在中(zhōng)小(xiǎo)物(wù)流公(gōng)司，較大的物(wù)流公(gōng)司招聘季節性并不算明顯”。快遞物(wù)流咨詢網首席顧問徐勇對法治周末記者表達了自己的看法，“德(dé)邦、順豐等大型物(wù)流公(gōng)司比較有(yǒu)吸引力，而一些中(zhōng)小(xiǎo)物(wù)流企業，在高稅收、行業競争等壓力下生存較為(wèi)困難，在用(yòng)工(gōng)過程中(zhōng)難免會出現從工(gōng)資待遇上揩油的問題。實際到手的工(gōng)資、夥食、住宿條件等都會有(yǒu)差别，因此‘用(yòng)工(gōng)荒”’最先‘慌’的是中(zhōng)小(xiǎo)企業，這也是行業優勝劣汰的一個過程。”

 

　　“無人工(gōng)物(wù)流”中(zhōng)小(xiǎo)企業無法負擔

 

　　“物(wù)流業頻頻曝出用(yòng)工(gōng)荒現象，與行業的高速發展不無關系。”邬躍向法治周末記者表示，近幾年電(diàn)子商(shāng)務(wù)快速發展，給物(wù)流行業帶來了很(hěn)大的推動作(zuò)用(yòng)。實際上，物(wù)流行業用(yòng)工(gōng)緊張恰恰反映出來行業發展較為(wèi)迅猛。“另外，從高校招生看，近幾年的高校招聘中(zhōng)，物(wù)流專業也是名(míng)列前茅。”

 

　　資料顯示，早在20世紀90年代，我國(guó)的物(wù)流業開始起步。尤其是2009年出台的《物(wù)流業調整振興規劃》被認為(wèi)是中(zhōng)國(guó)物(wù)流行業的裏程碑式的文(wén)件，文(wén)件的出台帶來了前所未有(yǒu)的物(wù)流熱，衆多(duō)物(wù)流企業應運而生。

 

　　3月，《關于推動物(wù)流高質(zhì)量發展 促進形成強大國(guó)内市場的意見》出台，強調物(wù)流高質(zhì)量發展是經濟高質(zhì)量發展的重要組成部分(fēn)，是推動經濟高質(zhì)量發展不可(kě)或缺的重要力量。文(wén)件還部署了推進物(wù)流降本增效有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)，促進實體(tǐ)經濟發展。

 

　　據法治周末記者不完全統計，若以2009年《物(wù)流業調整振興規劃》的出台為(wèi)物(wù)流行業興起的開端，近十年的時間，物(wù)流業相關政策文(wén)件有(yǒu)百餘個。

 

　　在快速發展的物(wù)流行業裏，如何解決人的問題。對此，徐勇說，“當人力成本提高成為(wèi)既定事實的情況下，企業轉型升級是必然的。新(xīn)科(kē)技(jì )、新(xīn)技(jì )術的應用(yòng)是未來物(wù)流業發展的方向。”

 

　　公(gōng)開資料顯示，海爾早在多(duō)年前就開啓了無人倉儲技(jì )術探索，從商(shāng)品入庫、上架、存取、出庫全過程都由自動化設備在算法的指引下完成，完全不需要人工(gōng)幹預。

 

　　去年2月，京東開啓了全球首個無人配送站，通過無人機運送貨物(wù)，配送站在收到貨物(wù)時，在内部實現自動中(zhōng)轉分(fēn)發，再由配送機器人自動裝(zhuāng)載貨物(wù)并完成配送，整個工(gōng)作(zuò)過程完全無人工(gōng)操作(zuò)。

 

　　徐勇表示，目前，大型物(wù)流企業所用(yòng)的機器人、無人機等高科(kē)技(jì )設備實現無人倉儲，确實是一個很(hěn)好的試驗，但這些“無人工(gōng)物(wù)流”目前還隻是一種大公(gōng)司的有(yǒu)益嘗試，并不能(néng)帶來利潤。機器人運送貨物(wù)，在時間、空間、投入上都需要很(hěn)大的資金，中(zhōng)小(xiǎo)企業無法負擔。